外媒8月21日消息：本月印度买家首次从哥伦比亚和危地马拉采购棕榈油，改变了传统由印尼和马来西亚主导的供应格局。

　　印度是全球最大棕榈油进口国，2023/24年度进口量达900万吨，长期依赖东南亚供应。但是拉美两国因产量增长且库存高企，选择大幅折扣出口，吸引了印度买家。

　　贸易商透露，哥伦比亚与危地马拉提供的船货在FOB基础上大幅降价，确保其到岸成本低于印尼与马来西亚产品。尽管从南美到印度的航程约45天，运费高达每吨90美元，几乎是东南亚的两倍，但因折扣充足，到岸价仍便宜10美元/吨以上，成功吸引印度买家采购兴趣。目前，10月船期毛棕榈油在印度的CIF交货价约为每吨1,165美元，而南美货源在计入运费与保险后仍具价格优势。船期安排显示，9月将从拉美港口装船，10月抵达坎德拉港。

　　哥伦比亚和危地马拉分别是全球第四大和第六大棕榈油生产国，年产量约500万吨，其中一半出口，传统市场多为欧洲与北美。此次成功打入印度市场，被业内视为潜在转折点，可能为拉美棕榈油开辟新通道，削弱东南亚在印度市场的垄断地位。

　　印度国内需求仍处于旺盛阶段。随着9月起的节庆季临近，糖果和油炸食品产量上升，食用油消费进入高峰期。印度帕坦伽利食品公司副总裁阿查里亚指出，节庆将维持对棕榈油的强劲需求，至少到冬季前都不会减弱。这意味着即便拉美供应量有限，也可能在关键时段增加市场竞争。

　　分析人士认为，若拉美国家持续提供折扣货源，可能压制马来西亚棕榈油期价，并迫使印尼与马来西亚调整出口策略。长期来看，印度供应多元化趋势将加快，传统的东南亚独大格局可能逐步被打破。

　　综上，印度首次自拉美进口棕榈油，反映全球供应链重组，预示未来价格竞争趋于激烈，可能迫使东南亚调整定价与市场策略，以维持印度这一关键市场份额。