外媒8月11日消息：印度尼西亚能源部的高级官员周一表示，该国将推迟实施其更高比例的生物柴油强制掺混计划。这一决定可能会缓解市场对棕榈油供应趋紧的担忧。

　　印尼能源部新能源和可再生能源司司长埃尼亚?利斯蒂亚尼?德维透露，尽管计划在2026年1月之后将生物柴油掺混比例从40%提高到50%的准备工作仍在进行中，政府将对新型B50燃料进行一系列测试，这可能需要6到8个月的时间。

　　她进一步表示，印尼计划在2026年开始实施B50计划，但具体月份尚未确定。这与市场最初预计的2026年初立即实施的预期有所出入，为市场提供了宝贵的缓冲期。

　　长期以来，印尼一直雄心勃勃地希望成为生物燃料领域的地区领导者，推动将棕榈油与柴油混合来制造生物燃料，旨在提高能源安全并减少对进口能源的依赖。然而，近年来由于老树多、重播速度慢，棕榈油产量一直停滞不前。

　　目前印尼正在推广B40计划，加油站销售的柴油必须掺混40%的棕榈基生物柴油。印尼今年已为B40分配了1560万千升棕榈油燃料，高于去年的1320万千升。印尼棕榈油协会（GAPKI）称实施B40项目导致今年棕榈油出口减少7%，降至2750万吨。

　　根据印尼生物燃料生产商协会（APROBI）的说法，如果将掺混比例进一步提高到B50，国内生物柴油生产商需要在现有2000万千升的产能基础上，再增加400万千升的产能。德维透露，一些工厂已经开始在今年增加这部分产能。

　　此外，为了确定车辆能否安全使用更高比例的生物燃料，还需要进行道路测试，而政府尚未决定测试的具体时间表。

　　印尼政府推迟实施B50计划的信号，对于全球棕榈油市场而言是一个重要的转折点。棕榈油不仅是一种广泛使用的食用油，也是生物燃料生产的关键原料。印尼的政策变化会直接影响其国内棕榈油的供应和出口量，进而对全球棕榈油价格产生影响。过去几年，由于生物柴油计划的需求，印尼国内消耗了大量棕榈油，导致出口减少，并推高国际棕榈油价格。现在这一新计划的推迟，意味着短期内用于出口的棕榈油供应可能不会立即减少，这为市场提供了更多的稳定性和可预测性。

　　然而，尽管短期内供应紧张的担忧有所缓解，但印尼政府的长期目标并未改变。一旦新的产能到位并通过安全测试，B50计划最终仍将实施。因此，市场将继续关注印尼在生物燃料领域的下一步动向，以及其对全球棕榈油供需平衡的长期影响。