航运数据显示，在刚刚结束的2024/25年度(2024年7月至2025年6月)，俄罗斯海运谷物出口总量为4600万吨，同比显著下降25.4%。

　　尽管该年度初期俄罗斯谷物出口量创下历史同期纪录，但自2月起实施的出口配额以及谷物减产导致本年度最后几个月的出口急剧下滑。特别是6月份出口量仅为145万吨，同比下降高达72%。

　　黑海码头作为俄罗斯海运谷物出口的主要通道，通常占据海运出口总量的约90%。2024/25年度黑海码头的谷物出口量为4160万吨，同比减少25.1%。

　　里海港口的出口量更是大幅下滑57.3%至160万吨。里海港口的出口在4月份完全停止，5月份也未能恢复，6月份出口量仅为21.5吨，几乎停滞。

　　但是波罗的海码头的谷物出口在2024/25年度却逆势增长了16.2%，这证实了其在俄罗斯开拓西非和拉丁美洲等新市场方面日益重要的作用。这表明俄罗斯正积极寻求多元化出口路线以应对传统市场和航线的挑战。

　　俄罗斯农业部上个月表示，2024/25年度谷物出口总量约为5300万吨，其中包括4400万吨小麦。该部预计2025/26年度谷物出口量将达到5300万至5500万吨。

　　分析师和贸易商预计，随着出口关税降至零，俄罗斯小麦出口将因卢布走强和全球价格低迷而获得提振。