据海关总署数据统计：中国8月大豆进口1227.9万吨，7月为1166.6万吨，环比增长5.3%，同比增长1.11%，创年内新高。中国1-8月大豆进口7331.2万吨，同比增长4.0%。

　　据阿根廷港口代理机构NABSA消息称，美国邦吉（Bunge）将在近期完成首批3万吨阿根廷豆粕装船，该批货物将直接出口至中国。这一进展具有标志性意义，因为这是阿根廷豆粕首次成功进入中国市场。

　　此前，邦吉在7月曾尝试向中国发运豆粕，但因“商业原因”最终改向越南。中国是全球最大的豆粕消费国，长期依赖国内压榨进口大豆，而非直接采购国外豆粕。此次阿根廷豆粕成功出口，显示出中阿农产品贸易合作的新突破，也为阿根廷在激烈的国际市场竞争中开辟了新的销路。阿根廷作为全球最大豆粕出口国，正寻求在传统买家（如欧盟和东南亚）之外拓展市场，而中国的进口需求潜力巨大。

　　业内人士指出，这笔交易或为后续更多阿根廷豆粕对华出口铺路。但同时，贸易稳定性仍存不确定性。7月的案例表明，市场价格波动与商业考量可能影响出口去向。未来阿根廷能否成为中国豆粕供应的重要来源，还需观察双方在贸易政策、质量标准及运输成本等方面的进一步磨合。

　　总体而言，这一首批豆粕出口不仅体现了邦吉在全球农产品贸易中的灵活布局，也为中国多元化饲料供应提供了新选择，可能对国际豆粕市场格局带来潜在影响。

　　相反对于美豆市场呈现冰火两重天，一方面在主要市场中国限制进口大豆的背景下，美国大豆加工行业继续刷新油籽加工量纪录。自今年年初以来，美国对华大豆出口已下降51%。自2024/25年度开始以来，该国大豆加工量已达到6115万吨，而2023/24年度9月至7月为5764万吨。

　　另据报道，过去三个月，美国大豆出口商通过增加对其他目的地的油籽供应量，弥补了中国市场的损失，达到了三年来的最高水平。6月至8月，美国大豆出口量达520万吨，对墨西哥、埃及、越南和欧盟国家的出口也大幅增加。

　　美国豆油库存从上月的85.9万吨和2024年7月底的91.1万吨降至85万吨，这一数字仍处于近20年来的最低水平。

　　另一方面对于全球最大的大豆消费国——中国，迄今为止，尚未预订任何一船新季美豆。这种采购延迟的异常情况，让交易商担忧中美贸易关系可能再次影响农产品流动。

　　当前市场面临多重变量：南美天气、中美贸易关系、阿根廷豆粕供应稳定性等。短期来看，中国大豆进口仍将维持高位，但需警惕巴西减产风险；长期而言，阿根廷豆粕若形成稳定供应，可能改变全球豆粕贸易格局；而美豆采购延迟若持续，或将倒逼美国农业政策调整。