在俄罗斯周一表示暂停参与黑海谷物倡议后，保险公司正在考虑是否冻结任何愿意驶往乌克兰的船只的保险。

　　丹麦航运集团NORDEN首席运营官克里斯蒂安·文瑟·克里斯滕森表示，由于黑海协议失败，大多数船东现在将不再停靠乌克兰港口。

　　周日，参与黑海协议的最后一艘货轮离开乌克兰敖德萨港口。

　　保险对于黑海谷物运输至关重要。业内人士表示，目前正在评估是否可以继续某种形式的保险。一位保险业人士说，一些承保人将寻求大幅提高保险费，而其他承保人将停止提供保险。关键问题在于，俄罗斯是否在该水域埋设水雷，这将导致任何形式的保险服务都将终止。此前，伦敦劳合社保险市场已将黑海地区列入高风险名单。

　　劳合社市场协会海事和航空主管尼尔·罗伯茨表示，年度承保合同仍然有效，但前往该地区的航程将视具体情况进行单独评估。当船只进入黑海水域时，保险公司将收取额外的战争险保险费，并且每7天更新一次费率。这一成本高达数千美元，而且还会上涨。此外，船东可能不愿意在没有俄罗斯允许的情况下让自己的船只进入战区。

　　另一位业内消息人士表示，目前没有太多询盘，因为让船东按照过去的租船条款运营很困难。“除了额外的保险费用外，可能还需要缴纳危险金租金。