美国全国油籽加工商协会(NOPA)已向加州空气资源委员会(CARB)提交意见，反对限制使用植物油作为生物燃料生产原料。

　　CARB在8月12日出台一系列拟议修正案，以彻底改革加州低碳燃料标准计划，该计划旨在通过激励可再生和低排放燃料的供应，以实现交通运输部门脱碳。其中一项修正案规定，生物质柴油(BBD)生产中的豆油和菜籽油的用量不得超过20%。CARB表示，由于担心森林砍伐和其他土地转化风险，CARB希望避免发出使用初榨大豆和菜籽油来满足加州燃料需求的长期信号。

　　CARB的这一提议招致NOPA等农业利益集团的反对。这些团体声称植物油是目前最高效且最具成本效益的原料，并表示上限将限制可再生柴油的供应，从而增加燃料成本。

　　NOPA总裁Kailee Tkacz Buller表示，随着生物质柴油原料上限的实施，以及更加严格和成本更高的追溯和验证系统，只会导致化石柴油燃料用量提高，燃料价格上涨。

　　NOPA本周在写给CARB的信中表示，设定上限将导致废食用油)和牛脂进口激增。

　　自2022年以来，美国可再生柴油产能持续增长，使美国从废食用油净出口国变成了净进口国，因为国内废油供应增长速度没有那么快。废食用油进口激增正在损害美国豆油和菜籽油的需求。NOPA表示，一磅进口原料可替代等量的国产豆油或5磅大豆。

　　今年上半年美国进口了超过22亿磅废食用油，大约是前12个月进口量的两倍。

　　CARB将于11月8日就其拟议修正案举行公开听证会，旨在于明年初完成修改。

　　背景信息

　　美国全国油籽加工商协会(NOPA)成立于1930年，是位于华盛顿特区的国家贸易组织，代表美国大豆、油菜籽、亚麻籽、红花籽和葵花籽压榨行业。该协会的15名成员在21个州总共经营62家大豆压榨厂和5家软油籽萃取厂。NOPA成员加工了美国95%的大豆，每年加工量超过20亿蒲。

　　NOPA和联合大豆委员会(USB)联合委托进行的生命周期评估(LCA)显示，从2015年到2021年，美国大豆的碳足迹减少了19%。NOPA的成员企业已经大量投资生产可持续的植物油供应。自2021年以来该行业已宣布对大豆压榨产能投资超过60亿美元，并有望在2023年至2026年间将大豆压榨产能增加30%以上。这些项目将提供足够的额外原料，以支持未来几年生物柴油产能增加10亿加仑，而不会影响粮食或土地使用。