乌克兰高级官员周二表示，欧盟委员会决定补贴乌克兰谷物运往欧洲海港的成本，这将提高乌克兰不间断出口谷物的能力。

　　乌克兰通常从其黑海深水港口敖德萨和尼古拉耶夫出口粮食。但是7月17日，在黑海谷物协议到期的最后一天，乌克兰使用无人艇攻击克里米亚大桥导致三名平民伤亡，几个小时后俄罗斯宣布停止参与允许乌克兰安全通过黑海港口出口谷物的协议。随后俄罗斯和乌克兰先后宣布将前往对方港口的船只视为军事运输船只。俄罗斯对乌克兰港口设施实施空袭，以报复乌克兰使用无人机和无人艇攻击莫斯科及其主要谷物和能源出口枢纽，这也使得乌克兰只能通过多瑙河港口以及公路等替代路线出口谷物。

　　乌克兰表示可以向德国、意大利、拉脱维亚、立陶宛、克罗地亚、斯洛文尼亚和荷兰的海港供应粮食，并进一步出口到其他最终目的地。

　　乌克兰农业第一副部长塔拉斯·维索茨基在一份声明中表示，由于黑海港口被封锁，将乌克兰谷物运到遥远的欧洲港口，对乌克兰农民来说，成本变得非常昂贵。乌克兰呼吁欧盟委员会补贴乌克兰农民每吨30欧元(32.55美元)的物流成本。此类补贴仅适用于运送到遥远的欧洲港口的情况。

　　消息人士则表示，欧盟委员会的预算中没有立即可用的资金，也没有明确的方法来补贴乌克兰谷物出口的额外运输成本。

　　尽管乌克兰无法通过黑海港口出口谷物，但是本年迄今的谷物出口依然高于去年。

　　截至8月21日，乌克兰2023/24年度的谷物出口总量为360万吨，高于去年同期的333万吨。