记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，秋收过后秋粮运输已全面有序展开。哈铁采取增开、提速、货车开行 " 客车化 "、超运行图开行等措施千方百计增加粮食运力，9 至 10 月份，哈铁完成粮食运输 771 万吨，同比增加 89 万吨，增长 13%，日均完成装车 2047 车，同比增长 15.6%。跨铁路局集团公司直通方向粮食外运日均完成装车 1955 车，同比增长 10.6%，再创新高。

　　进入 9 月份，拍卖粮、贸易粮运输需求叠加，哈铁建立 " 运输、调度、货运、营销 " 一体化粮食运输服务体系和工作机制，采取承认、配车、装车、挂运、放行 " 五优先 " 措施，保障粮食运力供给。成立粮食运输工作专班，以三江平原粮食主产区为依托，针对当地粮运通道运能紧张的实际，科学查定货物列车与旅客列车运行线，合理分劈客货运能，重点粮运线路货运列车由 57 对增开至 63 对，超运行图安排运力，实现日均装车超 2000 车，粮食装运 12 万吨，创近年来新高。

　　同时，采取 " 一企一策 "" 一站一策 "，在富锦、双龙山、新友谊、建三江等粮源重点地区实现货车开行 " 客车化 "，每日定时推送空车、挂运重车，粮食进港入关的运到时间压缩近 10 小时，有效降低了企业货主物流成本。推动 " 散改集 "" 公转铁 "" 水转铁 " 运输，实现重点地区粮食装车兑现率达 100%，运输服务产品层次更加丰富，保障更加有力。

　　哈铁持续推进铁路专用线进厂区、进产区、进园区，突出联网、补网、强链，加快构建现代化铁路基础设施体系。补强佳木斯、海伦、富锦等 10 座重点车站货场能力。采取全铁运输、铁水联运等方式，对跨铁路局集团公司直通方向货运列车优先安排运力，保障 " 北粮南运 " 通道畅通顺畅。