外媒6月30日消息：截至2025年6月27日当周，印度食用油市场大多下跌。

　　上周五，印度进口的24度精炼棕榈油报价为每吨115,500卢比，比一周前下跌2,500卢比或2.12%；毛豆油在孟买港的报价为112,400卢比，下跌1,300卢比或1.14%；进口毛棕榈油在坎德拉港的报价为106,900卢比，下跌1,800卢比或1.66%。

　　印度国产花生油报价为每吨137,500卢比，和一周前持平；菜籽油价格为每吨148,000卢比，上涨4,000卢比或2.78%；葵花籽油价格125,000卢比，下跌2,000卢比或1.57%。

　　从相关市场走势看，截至6月27日当周，马来西亚衍生品交易所（BMD）9月棕榈油期货收报每吨4,012令吉，比一周前下跌2.57%；芝加哥期货交易所的12月豆油期货收报52.61美分/磅，下跌4.52%；大连商品交易所的9月豆油期货报7,982元/吨，比一周前下跌2.13%；9月棕榈油期货报8,324/吨，比一周前下跌2.48%。

　　季风降雨改善，有助于提振油籽作物前景

　　印度气象局（IMD）数据显示，截至6月30日，印度在当前季风季节（6月至9月）第一个月的降雨量达到180.0毫米，比长期均值高出9%，而一周前减少1%。

　　印度西北部的降雨量为111.0毫米，比长期均值高出42%。中部的降雨量为212.6毫米，比长期均值高出25%。印度的大豆产区位于中部和西部。

　　4月15日，印度气象局）预测，2025年季风降雨高于正常水平的可能性为59%，今年季风抵达喀拉拉邦的日期为5月27日，比通常的6月1日提前了五天。

　　印度称农业为印美贸易谈判的红线

　　周一（6月30日）印度财长西塔拉曼在接受《金融快报》专访时明确表示，农业和乳制品行业是印美贸易谈判中的"重大红线"，印度在这些领域将保持高度谨慎立场。此次表态正值美国总统特朗普设定的7月9日对等关税最后期限临近之际，双方正加紧推进贸易协议谈判。西塔拉曼表示，虽然印度期待达成"重大、优质、完美"的贸易协议，但必须确保国家利益不受损害。美国在谈判中重点要求扩大农产品、乙醇、乳制品、酒精饮料、汽车、药品和医疗设备等领域的市场准入，以改善贸易不平衡状况。而印度国内汽车、制药和小型企业则强烈呼吁对受保护行业实行渐进式开放，担心美国企业的竞争冲击。

　　印度6月豆油进口量因港口拥堵跌至四个月低点

　　贸易商估计，印度6月豆油进口量可能为32.5万吨，环比下降18%，创四个月新低，主要因坎德拉港严重拥堵导致部分货船卸货推迟至7月。此次延误可能引发本地供应短缺并推高价格。业内人士指出，坎德拉港当前食用油船舶平均等待时间已达9-10天，且可能延长至15-20天，由此产生的高额滞期费将转嫁至消费者。虽然棕榈油进口同样受阻，但因东部港口分流卸货，市场供应受影响较小。行业组织警告，若拥堵持续恶化，可能进一步加剧食品通胀压力。

　　印度炼油协会数据显示，5月棕榈油进口量已创六个月新高，主要受低库存及价格优势推动。值得注意的是，印度上月将毛棕榈油进口关税减半的政策原本加速了采购步伐，但此次订单取消暂时打乱了这一趋势。市场分析认为，当前波动为短期现象，长期来看印度作为全球最大植物油进口国的需求依然强劲。

　　背景数据

　　印度5月植物油进口激增，棕榈油采购创半年新高

　　印度炼油协会（SEA）数据显示，5月印度棕榈油进口量环比激增84%至59.3万吨，创下2024年11月以来最高水平。这一增长主要受国内库存降至2020年7月以来新低（133万吨），以及棕榈油较豆油、葵花籽油更具价格优势驱动。5月植物油进口总量达119万吨，环比增长33%，为去年12月以来峰值。

　　由于今年前4个月棕榈油进口量低于往常，6月1日食用油库存降至四年新低。

　　本年度前7个月（2024年11月至2025年5月），印度棕榈油进口占比降至43%（333万吨），显著低于去年同期的58%。同期豆油进口同比飙升67.7%至267万吨，而葵花籽油进口则下滑至168万吨。值得注意的是，6月1日起印度政府将毛食用油进口税从20%下调至10%，贸易商预计该政策将刺激未来数月进口需求。

　　印度是世界头号食用油进口国，每月需要约210万吨食用油，每年约2550万至2600万吨，进口食用油相当于国内需求的三分之二以上，而在二十年前只有三分之一，因为国内产量无法满足日益增长的需求。

　　周一印度卢比汇率为85.48卢比兑1美元，一周前为86.69卢比。

　　注：1美元兑换85.48卢比