荷兰合作银行在报告《巴西的基础设施能否应对不断增长的谷物和油籽产量》中提出的评估显示，到 2027 年，巴西大豆和玉米的出口量预计将超过该国港口的容量。

　　目前，巴西港口的航运能力为1.78亿吨。但据该机构称，未来两年计划的投资只能为码头的流量潜力增加 1500 万吨。

　　对于荷兰银行来说，这种扩张将不足以应对巴西大豆和玉米供应的增加。荷兰合作银行计算，2023年至2030年间，该国大豆面积预计每年增长3.5%。因此，该银行预计，到本十年末，油籽产量将从 1.59 亿增至 2.06 亿。

　　荷兰合作银行估计，到2029/30 年玉米产量将从 1.23 亿吨增至 1.8 亿吨。淡季的扩大将增加谷物产量。

　　该行评估称，随着粮食产量的增长和港口基础设施的限制，该国将不得不投资增加玉米和大豆加工能力。荷兰合作银行在报告中强调：“由于缺乏基础设施投资以及欧盟新的反森林砍伐法等限制，巴西可能无法出口其不断增长的谷物和油籽产量。”

　　荷兰银行评估，在国家粮食产量增加的情况下，物流结构投资低的后果之一将是货运成本持续上升。报告还表示，越来越多的存储投资资源将来自生产商的口袋。